KOMATSU කැණීම් යන්ත්‍රය සඳහා ඩිසල් තෙල් ජල බෙදුම් පෙරහන FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242

94 mm (අඟල් 3.70) පිටත විෂ්කම්භය
නූල් ප්‍රමාණය 1-14 UN
දිග 156 mm (අඟල් 6.14)
කොටස පිටත විෂ්කම්භය 71 mm (අඟල් 2.80)
මැද අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 62.5 mm (අඟල් 2.46)
පහළ ෂෙල් නූල් 1 1/4-10 UN
පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාව 98% මයික්‍රෝන 15
පෙරහන් කාර්යක්ෂමතා පරීක්ෂණ සම්මත ISO 4402/11171
ආකෘති පෙරහන ප්‍රාථමිකය
රටා කැරකෙනවා
පෙරහන් ද්රව්ය වර්ගය: උණුසුම්, උණු කරන ලද නොවන වියන ලද රෙදි
ප්රධාන යෙදුම Cummins FS1242

පැකේජ මානයන්
මුළු දිග 4.1 IN
සම්පූර්ණ පළල 3.9 IN
මුළු උස 7.6 IN
මුළු බර 1.495 LB
මුළු පරිමාව 0.0703 FT3

එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාවලියේදී, අධික උෂ්ණත්වයේ දී ඔක්සිකරණය වූ ලෝහ අඳින සුන්බුන්, දූවිලි, කාබන් තැන්පතු සහ කොලොයිඩල් තැන්පතු, ජලය යනාදිය නිරන්තරයෙන් ලිහිසි තෙල්වලට මිශ්‍ර වේ.තෙල් පෙරනයේ කාර්යය වන්නේ මෙම යාන්ත්‍රික අපද්‍රව්‍ය සහ විදුරුමස් පෙරීම, ලිහිසි තෙල් පිරිසිදුව තබා ගැනීම සහ එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමයි.තෙල් පෙරහන ශක්තිමත් පෙරීමේ ධාරිතාව, අඩු ප්රවාහ ප්රතිරෝධය සහ දිගු සේවා කාලය තිබිය යුතුය.සාමාන්‍යයෙන්, ප්‍රධාන තෙල් ඡේදයේ පිළිවෙලින් සමාන්තරව හෝ ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති ලිහිසි පද්ධති-පෙරහන එකතු කරන්නා, රළු පෙරහන සහ සිහින් පෙරහන තුළ විවිධ පෙරහන් ධාරිතාවන් සහිත පෙරහන් කිහිපයක් ස්ථාපනය කර ඇත.(ප්‍රධාන තෙල් ඡේදය සමඟ ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ වන එක ෆුල් ෆ්ලෝ ෆිල්ටරයක් ​​ලෙස හැඳින්වේ. එන්ජිම ක්‍රියා කරන විට, සියලුම ලිහිසි තෙල් පෙරණය හරහා පෙරීම සිදු කරයි; සමාන්තරව සම්බන්ධ කරන ලද එක බෙදීම් ප්‍රවාහ පෙරහන ලෙස හැඳින්වේ).ඒවා අතර, රළු පෙරහන එක ප්‍රධාන තෙල් මාර්ගයේ ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති අතර එය සම්පූර්ණ ප්‍රවාහ වර්ගයකි;සිහින් පෙරහන ප්‍රධාන තෙල් මාර්ගයේ සමාන්තරව සම්බන්ධ කර ඇති අතර එය බෙදීම් ප්‍රවාහ වර්ගයකි.නවීන මෝටර් රථ එන්ජින්වල සාමාන්‍යයෙන් ඇත්තේ පෙරනයක් සහ සම්පූර්ණ ප්‍රවාහ තෙල් පෙරනයක් පමණි.

ඔයිල් ෆිල්ටරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ 1. පෙරහන් කඩදාසි: තෙල් පෙරහනට වායු පෙරහන වලට වඩා පෙරහන් කඩදාසි සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඇත, ප්‍රධාන වශයෙන් තෙල්වල උෂ්ණත්වය අංශක 0 සිට 300 දක්වා වෙනස් වන බැවිනි.දැඩි උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් යටතේ, තෙල් සාන්ද්‍රණය ද ඒ අනුව වෙනස් වන අතර එය තෙල් පෙරීමේ ප්‍රවාහයට බලපානු ඇත.උසස් තත්ත්වයේ තෙල් පෙරහන පෙරහන කඩදාසි අපිරිසිදු පෙරීමට සහ දැඩි උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් යටතේ ප්රමාණවත් ප්රවාහයක් සහතික කළ හැකිය.2. රබර් මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ල: 100% තෙල් කාන්දු වීම සහතික කිරීම සඳහා උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් ඔයිල් වල පෙරහන් මුද්‍රා මුද්‍රාව විශේෂ රබර් වලින් සාදා ඇත.3. Backflow suppression valve: ලබා ගත හැක්කේ උසස් තත්ත්වයේ තෙල් පෙරහන් වල පමණි.එන්ජිම නිවා දැමූ විට, තෙල් පෙරහන වියළීම වළක්වා ගත හැකිය;එන්ජිම නැවත දැල්වූ විට, එන්ජිම ලිහිසි කිරීමට තෙල් සැපයීම සඳහා එය වහාම පීඩනය ජනනය කරයි.4. පිටාර ගැලීමේ කපාටය: උසස් තත්ත්වයේ තෙල් පෙරහන් වල පමණක් පවතී.බාහිර උෂ්ණත්වය නිශ්චිත අගයකට පහත වැටෙන විට හෝ තෙල් පෙරහන සාමාන්ය සේවා කාලය ඉක්මවා ගිය විට, පිටාර ගැලීමේ කපාටය විශේෂ පීඩනයක් යටතේ විවෘත වන අතර, පෙරීම නොකළ තෙල් කෙලින්ම එන්ජිමට ගලා යයි.එසේ තිබියදීත්, තෙල්වල ඇති අපද්‍රව්‍ය එන්ජිමට ඇතුළු වනු ඇත, නමුත් එය එන්ජිමේ තෙල් නොමැතිකම නිසා සිදුවන අලාභයට වඩා ඉතා කුඩාය.එබැවින් හදිසි අවස්ථාවකදී එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා පිටාර ගැලීමේ කපාටය යතුරයි.

ඔයිල් ෆිල්ටර් ස්ථාපනය සහ ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය 1 ස්ථාපනය: පැරණි තෙල් ඉවතට ගැනීම හෝ උරා ගැනීම, සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ලිහිල් කිරීම, පැරණි තෙල් පෙරණය ඉවත් කිරීම, නව තෙල් පෙරනයේ මුද්‍රා මුද්ද මත තෙල් තට්ටුවක් ආලේප කර එය නව තෙල් පෙරණය ස්ථාපනය කිරීම සහ සවි කරන ඉස්කුරුප්පු තද කරන්න.2. නිර්දේශිත ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය: කාර් සහ වාණිජ වාහන සෑම මාස හයකට වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ

ඔයිල් ෆිල්ටර සඳහා වාහන අවශ්‍යතා 1. නිරවද්‍යතාව පෙරීම, සියලුම අංශු> 30 um පෙරීම, ලිහිසි කිරීමේ පරතරයට ඇතුළු වන අංශු අඩු කිරීම සහ ක්ෂය වීම (< 3 um-30 um) තෙල් ප්‍රවාහය එන්ජින් ඔයිල් ඉල්ලුම සපුරාලයි.2. ප්රතිස්ථාපන චක්රය දිගු වේ, තෙල්වල ආයු කාලයට වඩා අවම වශයෙන් දිගු වේ (කි.මී., කාලය) පෙරහන නිරවද්යතාව එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සහ ඇඳුම් අඩු කිරීම සඳහා අවශ්යතාවයන් සපුරාලයි.විශාල අළු ධාරිතාව, කටුක පරිසරයන් සඳහා සුදුසු වේ.ඉහළ තෙල් උෂ්ණත්වය හා විඛාදනයට අනුවර්තනය විය හැක.තෙල් පෙරීමේදී, පීඩන වෙනස අඩු වන තරමට, තෙල් සුමටව ගමන් කළ හැකිය.

අපව අමතන්න