කැණීම් උපාංග වායු පෙරහන මූලද්රව්යය 6I-2502
නිෂ්පාදනය | සන්ධිස්ථානය |
OE අංකය | 6I-2502 |
පෙරහන් වර්ගය | වායු පෙරහණ |
මාන | |
උස (මි.මී.) | 325 |
පිටත විෂ්කම්භය 2 (මි.මී.) | 140 |
උපරිම පිටත විෂ්කම්භය (මි.මී.) | 146 |
අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 1 (මි.මී.) | 110 |
බර සහ පරිමාව | |
බර (රාත්තල්) | ~2.6 |
පැකේජ ප්රමාණය pcs | එක |
පැකේජ බර පවුම් | ~2.06 |
පැකේජ පරිමාව cubic Wheel Loader | ~0.007 |
හරස් යොමුව
නිෂ්පාදනය | අංකය |
බෝල්ඩ්වින් | RS3505 |
Fleetguard | AF251266M |
ඩොනල්ඩ්සන් | P532502 |
කැටපිලර් | 6I-2502 |
ACDelco | PC 3023 E |
මෙකාෆිල්ටර් | FA 3253 |
ඇල්කෝ ෆිල්ටරය | MD-7502S |
FI.BA | FC-550 |
SCT ජර්මනිය | SW3818 |
FIL ෆිල්ටර් | HP 2502 |
MANN | CF1574 |
හඳුන්වා දෙන්න
වායු පෙරහන මූලද්රව්යය යනු පෙරහන වර්ගයකි, එය වායු පෙරහන කාට්රිජ්, වායු පෙරහන, ශෛලිය යනාදිය ලෙසද හැඳින්වේ.ප්රධාන වශයෙන් ඉංජිනේරු දුම්රිය එන්ජින්, මෝටර් රථ, කෘෂිකාර්මික දුම්රිය එන්ජින්, රසායනාගාර, අසප්ටික් මෙහෙයුම් කාමර සහ විවිධ නිරවද්ය මෙහෙයුම් කාමරවල වාතය පෙරීම සඳහා භාවිතා වේ.වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලියේදී එන්ජිමට වාතය ගොඩක් උරා ගැනීමට අවශ්ය වේ.වාතය පෙරීම නොකළහොත්, වාතයේ එල්ලා ඇති දූවිලි සිලින්ඩරයට උරා ගන්නා අතර, පිස්ටන් කාණ්ඩයේ සහ සිලින්ඩරයේ ඇඳීම වේගවත් කරනු ඇත.පිස්ටන් සහ සිලින්ඩරය අතරට ඇතුල් වන විශාල අංශු බරපතල "සිලින්ඩර අදින්න" සංසිද්ධියට හේතු වනු ඇත, එය වියළි හා වැලි සහිත වැඩ කරන පරිසරයක විශේෂයෙන් බරපතල වේ.වාතයේ ඇති දූවිලි හා වැලි අංශු පෙරීමට සහ ප්රමාණවත් සහ පිරිසිදු වාතය සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන බව සහතික කිරීම සඳහා වායු පෙරහන කාබ්යුරේටරය හෝ වාතය ලබා ගන්නා නළය ඉදිරිපිට ස්ථාපනය කර ඇත.පෙරීමේ මූලධර්මය අනුව, වායු පෙරහන පෙරහන් වර්ගය, කේන්ද්රාපසාරී වර්ගය, තෙල් නාන වර්ගය සහ සංයුක්ත වර්ගය ලෙස බෙදිය හැකිය.එන්ජින්වල බහුලව භාවිතා වන වායු පෙරහන් වලට ප්රධාන වශයෙන් අවස්ථිති තෙල් නාන වායු පෙරහන්, කඩදාසි වියළි වායු පෙරහන් සහ පොලියුරේතන් පෙරහන් වායු පෙරහන් ඇතුළත් වේ.අවස්ථිති තෙල්-නාන වායු පෙරහන අවස්ථිති පෙරීම, තෙල්-නාන පෙරීම සහ පෙරීම පෙරීම යන අදියර තුනක් හරහා ගමන් කර ඇත.අවසාන වායු පෙරහන් දෙක ප්රධාන වශයෙන් පෙරහන් මූලද්රව්ය මගින් පෙරීම සිදු කරයි.අවස්ථිති තෙල්-ස්නාන වායු පෙරහන අඩු වාතය ලබා ගැනීමේ ප්රතිරෝධය, දූවිලි හා වැලි සහිත වැඩ පරිසරයන්ට අනුවර්තනය වීම සහ දිගු සේවා කාලය යන වාසි ඇත.එය මීට පෙර විවිධ වර්ගයේ මෝටර් රථ සහ ට්රැක්ටර් එන්ජින්වල භාවිතා කරන ලදී.කෙසේ වෙතත්, මෙම ආකාරයේ වායු පෙරහන අඩු පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාව, අධික බර, අධික පිරිවැය සහ අපහසු නඩත්තු ඇති අතර, එය මෝටර් රථ එන්ජින් තුළ ක්රමයෙන් ඉවත් කර ඇත.කඩදාසි වියළි වායු පෙරහනෙහි පෙරහන් මූලද්රව්යය දුම්මල පිරියම් කරන ලද ක්ෂුද්රපෝරස් පෙරහන් කඩදාසි වලින් සාදා ඇත.පෙරහන් කඩදාසි සිදුරු සහිත, ලිහිල් සහ නැමුණු ය.එය නිශ්චිත යාන්ත්රික ශක්තියක් සහ ජල ප්රතිරෝධයක් ඇත.එය ඉහළ පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාව, සරල ව්යුහය, සැහැල්ලු බර සහ පිරිවැය ඇත.එය අඩු පිරිවැය සහ පහසු නඩත්තු කිරීමේ වාසි ඇත.එය මෝටර් රථ සඳහා බහුලව භාවිතා වන වායු පෙරහන වේ.පොලියුරේතන් පෙරහන මූලද්රව්ය වායු පෙරහනයේ පෙරහන් මූලද්රව්යය ශක්තිමත් අවශෝෂණ ධාරිතාවක් සහිත මෘදු, සිදුරු සහිත, ස්පොන්ජ් වැනි පොලියුරේතන් වලින් සාදා ඇත.මෙම වර්ගයේ වායු පෙරහන කඩදාසි වියළි වායු පෙරහනක වාසි ඇත, නමුත් එහි යාන්ත්රික ශක්තිය අඩුය.එය චීනයේ බහුලව භාවිතා වේ.අවසාන වායු පෙරහන් දෙකෙහි අවාසි වන්නේ ඔවුන්ගේ කෙටි සේවා කාලය සහ දැඩි පාරිසරික තත්ත්වයන් යටතේ විශ්වාස කළ නොහැකි ක්රියාකාරිත්වයයි.