උත්පාදක එන්ජින් කොටස් වායු පෙරහන OEM ODM අභිරුචිකරණය සඳහා නිෂ්පාදකයා උසස් තත්ත්වයේ AH1135

නිෂ්පාදන තොරතුරු
පිටත විෂ්කම්භය: 343 මි.මී
උස: 655 මි.මී
අභ්යන්තර විෂ්කම්භය: 172 මි.මී
පෙරහන ක්‍රියාත්මක කිරීමේ වර්ගය: පෙරහන් ඇතුළු කිරීම
OEM
කමින්ස්: 3099012
යොමු අංකය
බෝල්ඩ්වින්: PA2724
ඩොනල්ඩ්සන්: P524838
FLEETGUARD : AH1135
FLEETGUARD: AH1135M
රාමුව: CA6623
HENGST ෆිල්ටරය: E1491L
LUBERFINER: LAF8003
WIX පෙරහන්: 46851
වායු පෙරහන යනු වායු පෙරහන සඳහා කෙටි වේ
වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලියේදී එන්ජිමට වාතය ගොඩක් උරා ගැනීමට අවශ්ය වේ.වාතය පෙරීම නොකළහොත්, වාතයේ එල්ලා ඇති දූවිලි සිලින්ඩරයට උරා ගනු ඇත, එය පිස්ටන් කාණ්ඩයේ සහ සිලින්ඩරයේ ඇඳීම වේගවත් කරනු ඇත.පිස්ටන් සහ සිලින්ඩරය අතරට ඇතුල් වන විශාල අංශු බරපතල "සිලින්ඩරය ඇද ගැනීමට" හේතු විය හැක, වියළි හා වැලි සහිත වැඩ කරන පරිසරයන් තුළ විශේෂයෙන් බරපතල වේ.ප්‍රමාණවත් සහ පිරිසිදු වාතය සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන බව සහතික කරමින් වාතයේ ඇති දූවිලි හා වැලි පෙරීම සඳහා වායු පෙරහන කාබ්යුරේටරය හෝ ඉන්ටේක් පයිප්පය ඉදිරිපිට ස්ථාපනය කර ඇත.
පෙරීමේ මූලධර්මය අනුව, වායු පෙරහන පෙරහන් වර්ගය, කේන්ද්රාපසාරී වර්ගය, තෙල් නාන වර්ගය සහ සංයුක්ත වර්ගය ලෙස බෙදිය හැකිය.
1. ස්ථාපනය අතරතුර, වායු පෙරහන සහ එන්ජින් ඉන්ටේක් පයිප්ප අතර ෆ්ලැන්ජ්, රබර් පයිප්ප හෝ සෘජු සම්බන්ධතාවයක් භාවිතා කරන්නේද, වාතය කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා ඒවා තදින් හා විශ්වාසදායක විය යුතුය.රබර් ගෑස්කට් පෙරහන මූලද්රව්යයේ දෙපසම ස්ථාපනය කළ යුතුය;කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යය තලා දැමීම වැළැක්වීම සඳහා ආවරණයේ පියාපත් ගෙඩිය අධික ලෙස තද නොකළ යුතුය.
2. නඩත්තු කිරීමේදී, කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යය තෙල් තුළ පිරිසිදු නොකළ යුතුය, එසේ නොමැති නම් කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යය අසාර්ථක වනු ඇත, එය වේගයෙන් රිය අනතුරක් කිරීමට පහසු වේ.නඩත්තු කිරීමේදී, කම්පන ක්‍රමය, මෘදු බුරුසු ඉවත් කිරීමේ ක්‍රමය (රැළි දිගේ බුරුසුව සඳහා) හෝ සම්පීඩිත වායු බ්ලෝබැක් ක්‍රමය පමණක් භාවිතා කළ හැක්කේ කඩදාසි පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ මතුපිටට සම්බන්ධ වී ඇති දූවිලි හා අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීමට පමණි.රළු පෙරහන කොටස සඳහා, දූවිලි එකතු කරන කොටසෙහි ඇති දූවිලි, තල සහ සුළි සුළං නළය නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ යුතුය.සෑම අවස්ථාවකදීම එය ප්රවේශමෙන් නඩත්තු කළ හැකි වුවද, කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යය එහි මුල් කාර්යසාධනය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ නොහැකි අතර, එහි වාතය ලබා ගැනීමේ ප්රතිරෝධය වැඩි වනු ඇත.එමනිසා, සාමාන්‍යයෙන්, කඩදාසි පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය සිව්වන වරටත් නඩත්තු කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට, එය නව පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.කඩදාසි පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය ඉරිතලා, සිදුරු වී ඇත්නම් හෝ පෙරහන් කඩදාසි සහ අවසන් පියන ඉවත් කර ඇත්නම්, ඒවා වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
3. භාවිතා කරන විට, කඩදාසි හරයේ වායු පෙරහන වැස්සෙන් තෙත් වීම දැඩි ලෙස වැළැක්විය යුතුය, මන්ද කඩදාසි හරය ජලය විශාල ප්‍රමාණයක් අවශෝෂණය කර ගත් පසු, එය වාතය ලබා ගැනීමේ ප්‍රතිරෝධය විශාල ලෙස වැඩි කර මෙහෙයුම කෙටි කරයි.ඊට අමතරව, කඩදාසි මූලික වායු පෙරහන තෙල් හා ගින්න සමඟ සම්බන්ධ නොවිය යුතුය.
4. සමහර වාහන එන්ජින් සයික්ලෝන් වායු පෙරහනකින් සමන්විත වේ.කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යයේ අවසානයේ ඇති ප්ලාස්ටික් කවරය ආවරණයක් වේ.ආවරණයේ ඇති බ්ලේඩ් වාතය භ්රමණය වන අතර, දූවිලි වලින් 80% ක් කේන්ද්රාපසාරී බලයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ වෙන් කර දූවිලි එකතු කරන්නා තුළ එකතු කරනු ලැබේ.කඩදාසි පෙරහන මූලද්‍රව්‍ය වෙත ළඟා වන දූවිලි ආශ්වාස කරන ලද දූවිලි වලින් 20% ක් වන අතර සම්පූර්ණ පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාව 99.7% ක් පමණ වේ.එබැවින්, සුළි සුළං වායු පෙරහන නඩත්තු කිරීමේදී, පෙරහන මූලද්රව්යයේ ප්ලාස්ටික් ආවරණ මග හැරීමට වග බලා ගන්න.