ට්රක් රථ එන්ජින් ඉතා සියුම් කොටස් වන අතර ඉතා කුඩා අපද්‍රව්‍ය එන්ජිමට හානි කළ හැකිය.වායු පෙරහන ඉතා අපිරිසිදු වූ විට, එන්ජිම වාතය ලබා ගැනීම ප්රමාණවත් නොවන අතර ඉන්ධන අසම්පූර්ණව දහනය වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිම අස්ථායීව ක්‍රියාත්මක වීම, බලය අඩු වීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.මෙම අවස්ථාවේදී, එන්ජිමේ අනුශාසක සාන්තුවරයා වන වායු පෙරහන නඩත්තු කිරීමේදී විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, වායු පෙරහන නඩත්තු කිරීම ප්රධාන වශයෙන් පදනම් වන්නේ පෙරහන මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම මතය.එන්ජිමේ භාවිතා කරන වායු පෙරහන වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය: අවස්ථිති වර්ගය, පෙරීමේ වර්ගය සහ විස්තීරණ වර්ගය.ඒවා අතර, පෙරහන් මූලද්රව්ය ද්රව්ය තෙල් තුළ ගිල්වා තිබේද යන්න අනුව, එය වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය.තෙත් සහ වියලි වර්ග දෙකකි.වෙළඳපොලේ ඇති පොදු වායු පෙරහන් කිහිපයක් අපි විස්තර කළෙමු.
01
වියළි අවස්ථිති පෙරහන නඩත්තු කිරීම
වියළි ආකාරයේ අවස්ථිති වායු පෙරහන උපාංගය දූවිලි ආවරණයක්, පරාවර්තකයක්, දූවිලි එකතු කරන වරායක්, දූවිලි එකතු කරන කෝප්පයක් ආදියෙන් සමන්විත වේ. කරුණාකර නඩත්තු කිරීමේදී පහත කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න:
1. කේන්ද්‍රාපසාරී දූවිලි ඉවත් කිරීමේ ආවරණයේ ඇති දූවිලි පිටාර කුහරය නිතර පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න, පරාවර්තකයට සවි කර ඇති දූවිලි ඉවත් කර දූවිලි එකතු කරන කෝප්පයට දූවිලි වත් කරන්න (කන්ටේනරයේ ඇති දූවිලි ප්රමාණය එහි 1/3 නොඉක්මවිය යුතුය. පරිමාව).ස්ථාපනය අතරතුර, සම්බන්ධතාවයේ රබර් ගෑස්කට් මුද්රා තැබීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කළ යුතු අතර, වාතය කාන්දු නොවිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය වාතයේ කෙටි පරිපථයක් ඇති කරයි, වාතයේ වේගය අඩු කරයි, සහ දූවිලි ඉවත් කිරීමේ බලපෑම බෙහෙවින් අඩු කරයි.
2. දූවිලි ආවරණය සහ deflector නිවැරදි හැඩය පවත්වා ගත යුතුය.බල්ගේරියාවක් තිබේ නම්, එය මුල් සැලසුම් ප්රවාහ දිශාව වෙනස් කිරීම සහ පෙරීමේ බලපෑම අඩු කිරීම සඳහා වායු ප්රවාහය වැළැක්වීම සඳහා නියමිත වේලාවට හැඩගස්වා ගත යුතුය.
3. සමහර රියදුරන් දූවිලි කෝප්පය (හෝ ඩස්ට් පෑන්) ඉන්ධනවලින් පුරවයි, එය අවසර නැත.තෙල් දූවිලි පිටවන ස්ථානයට, පරාවර්තකයට සහ අනෙකුත් කොටස් වලට පහසුවෙන් කාන්දු වන බැවින්, මෙම කොටස දූවිලි අවශෝෂණය කර, අවසානයේ පෙරීමේ සහ වෙන් කිරීමේ හැකියාව අඩු කරයි.
02
තෙත් අවස්ථිති පෙරහන නඩත්තු කිරීම
තෙත් අවස්ථිති වායු පෙරහන උපාංගය මධ්‍ය නලයක්, තෙල් පෑන් යනාදියකින් සමන්විත වේ. කරුණාකර භාවිතයේදී පහත කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න:
1. තෙල් පෑන් නිතිපතා පිරිසිදු කර තෙල් වෙනස් කරන්න.තෙල් වෙනස් කිරීමේදී තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය මධ්යස්ථ විය යුතුය.දුස්ස්රාවීතාවය ඉතා විශාල නම්, පෙරහන උපාංගයේ පෙරහන අවහිර කිරීම සහ වාතය ලබා ගැනීමේ ප්රතිරෝධය වැඩි කිරීම පහසුය;දුස්ස්රාවීතාවය ඉතා කුඩා නම්, තෙල් ඇලවීමේ හැකියාව අඩු වන අතර, දහනයට සහභාගී වීමට සහ කාබන් තැන්පතු නිපදවීමට ඉසින ලද තෙල් පහසුවෙන් සිලින්ඩරයට උරා ගනී.
2. තෙල් තටාකයේ තෙල් මට්ටම මධ්යස්ථ විය යුතුය.තෙල් පෑන් මත ඉහළ සහ පහළ කැටයම් රේඛා හෝ ඊතලය අතර තෙල් එකතු කළ යුතුය.තෙල් මට්ටම ඉතා අඩු නම්, තෙල් ප්රමාණය ප්රමාණවත් නොවේ, සහ පෙරීමේ බලපෑම දුර්වල වේ;තෙල් මට්ටම ඉතා ඉහළ නම්, තෙල් ප්රමාණය වැඩි වන අතර, එය චූෂණ සිලින්ඩරය මගින් පිළිස්සීම පහසු වන අතර, එය "අධිවේගී" අනතුරු ඇති විය හැක.
03
වියළි පෙරහන නඩත්තු කිරීම
වියළි වායු පෙරහන උපාංගය කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යයකින් සහ මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට් එකකින් සමන්විත වේ.භාවිතයේදී පහත සඳහන් කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න:
1. පිරිසිදුකම සහතික කිරීම සඳහා නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යයේ ඇති දූවිලි ඉවත් කරන විට, මෘදු බුරුසුවක් භාවිතා කර පෙරහන් මූලද්රව්යයේ මතුපිට ඇති දූවිලි හා අපිරිසිදුකම රැළි ඇති දිශාව දිගේ ඉවත් කරන්න, සහ දූවිලි වැටීම සඳහා අවසාන මතුපිට සැහැල්ලුවෙන් තට්ටු කරන්න.ඉහත ක්‍රියාවන් සිදු කරන විට, පෙරහන් මූලද්රව්යයේ දෙපසම අවහිර කිරීමට පිරිසිදු කපු රෙදි හෝ රබර් පේනුවක් භාවිතා කරන්න, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයෙන් වාතය පිට කිරීමට සම්පීඩිත වායු යන්ත්‍රයක් හෝ පුම්බන යන්ත්‍රයක් භාවිතා කරන්න (වායු පීඩනය 0.2-0.3MPA නොඉක්මවිය යුතුය. පෙරහන කඩදාසි වලට හානි වැළැක්වීම සඳහා) ඇලෙන සුළු බව ඉවත් කිරීමට.පෙරහන් මූලද්රව්යයේ පිටත පෘෂ්ඨයට දූවිලි ඇලී සිටී.
2. ජලය, ඩීසල් හෝ පෙට්රල් සමග කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යය පිරිසිදු නොකරන්න, එසේ නොමැති නම් එය පෙරහන මූලද්රව්යයේ සිදුරු අවහිර කර වායු ප්රතිරෝධය වැඩි කරයි;ඒ සමගම, ඩීසල් පහසුවෙන් සිලින්ඩරයට උරා ගන්නා අතර, ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු සීමාව ඉක්මවා යයි.
3. පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයට හානි වී ඇති බව හෝ පෙරහන් මූලද්රව්යයේ ඉහළ සහ පහළ කෙළවර විකෘති වී ඇති විට හෝ රබර් මුද්රා තැබීමේ වළල්ල වයස්ගත වී, විකෘති වී හෝ හානි වී ඇති විට, පෙරහන් මූලද්රව්යය අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
4. ස්ථාපනය කරන විට, එක් එක් සම්බන්ධක කොටසෙහි ගෑස්කට් හෝ මුද්රා තැබීමේ වළල්ලට අවධානය යොමු නොකළ යුතුය, වායු කෙටි පරිපථය වළක්වා ගැනීම සඳහා වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කළ නොහැක.පෙරහන මූලද්රව්ය තලා දැමීම වළක්වා ගැනීම සඳහා පෙරහන් මූලද්රව්යයේ පියාපත් නට් එක අධික ලෙස තද නොකරන්න.
04
තෙත් පෙරහන පෙරහන නඩත්තු කිරීම
මෙම උපාංගය ප්රධාන වශයෙන් එන්ජින් ඔයිල්වල ගිල්වන ලද ලෝහ පෙරහනකින් සමන්විත වේ.අවධානය යොමු කරන්න:
1. ඩීසල් හෝ පෙට්රල් සමඟ පෙරහන මත ඇති දූවිලි නිතිපතා පිරිසිදු කරන්න.
2. එකලස් කිරීමේදී, පෙරහන් තිරය මුලින්ම එන්ජින් ඔයිල් සමඟ පොඟවා, පසුව අතිරික්ත එන්ජින් ඔයිල් බැස ගිය පසු එකලස් කරන්න.ස්ථාපනය කරන විට, කේක් ෆිල්ටරයේ පෙරහන තහඩුව මත හරස් රාමුව අතිච්ඡාදනය කර පෙළගැස්විය යුතු අතර, වාතය ලබා ගැනීමේ කෙටි පරිපථය වැළැක්වීම සඳහා පෙරනයේ අභ්යන්තර සහ පිටත රබර් මුදු හොඳින් මුද්රා තැබිය යුතුය.
ට්රක් රථ තාක්‍ෂණය දියුණු වීමත් සමඟ එන්ජින්වල කඩදාසි-හරය වායු පෙරහන් භාවිතය වඩාත් සුලභ වී ඇත.තෙල්-ස්නාන වායු පෙරහන් සමඟ සසඳන විට, කඩදාසි-හරය වායු පෙරහන් බොහෝ වාසි ඇත:
1. පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාවය 99.5% (තෙල් නාන වායු පෙරහන් සඳහා 98%) තරම් ඉහළ අගයක් ගන්නා අතර දූවිලි සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය 0.1%-0.3% පමණි;
2. ව්‍යුහය සංයුක්ත වන අතර, එය වාහන අමතර කොටස් වල සැකැස්ම මගින් සීමා නොවී ඕනෑම ස්ථානයක ස්ථාපනය කළ හැකිය;
3. නඩත්තු කිරීමේදී තෙල් පරිභෝජනය නොකරන අතර, කපු නූල්, හැඟීම් සහ ලෝහ ද්රව්ය විශාල ප්රමාණයක් ඉතිරි කර ගත හැකිය;
4. කුඩා ගුණාත්මකභාවය සහ අඩු පිරිවැය.
05
නඩත්තු අවධානය:
වායු පෙරහන මුද්රා තැබීමේදී හොඳ කඩදාසි හරයක් භාවිතා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.එන්ජින් සිලින්ඩරය මඟ හැරීමෙන් පෙරා නොගත් වාතය වැළැක්වීම ප්රතිස්ථාපනය සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා තීරණාත්මක පියවරක් බවට පත්වේ:
1. ස්ථාපනය අතරතුර, වායු පෙරහන සහ එන්ජින් ඉන්ටේක් නළය ෆ්ලැන්ජ්, රබර් පයිප්ප හෝ සෘජුවම සම්බන්ධ කර තිබේද, වාතය කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා ඒවා තදින් හා විශ්වාසදායක විය යුතුය.රබර් ගෑස්කට් පෙරහන මූලද්රව්යයේ දෙපසම ස්ථාපනය කළ යුතුය;ස්ථාවර වායු පෙරහන කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්ය තලා නොදැමීම සඳහා ෆිල්ටරයේ පිටත කවරයේ පියාපත් ගෙඩිය ඉතා තදින් තද නොකළ යුතුය.
2. නඩත්තු කිරීමේදී, කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යය තෙල්වලින් පිරිසිදු නොකළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් කඩදාසි පෙරහන් මූලද්රව්යය අවලංගු වන අතර පහසුවෙන් වේගවත් අනතුරක් සිදු කරයි.නඩත්තු කිරීමේදී, ඔබට භාවිතා කළ හැක්කේ කම්පන ක්‍රමය, මෘදු බුරුසු ඉවත් කිරීමේ ක්‍රමය (රැලි දිගේ මදින්න) හෝ කඩදාසි පෙරහන් මූලද්රව්යයේ මතුපිටට සම්බන්ධ වී ඇති දූවිලි හා අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීමට සම්පීඩිත වායු බ්ලෝබැක් ක්‍රමය පමණි.රළු පෙරහන කොටස සඳහා, දූවිලි එකතු කරන කොටස, බ්ලේඩ් සහ සයික්ලෝන් ටියුබ් තුළ ඇති දූවිලි නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ යුතුය.සෑම අවස්ථාවකදීම එය ප්රවේශමෙන් නඩත්තු කළ හැකි වුවද, කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යය එහි මුල් කාර්යසාධනය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ නොහැකි අතර, එහි වාතය ලබා ගැනීමේ ප්රතිරෝධය වැඩි වනු ඇත.එමනිසා, සාමාන්යයෙන් කඩදාසි පෙරහන් මූලද්රව්යය සිව්වන වරටත් නඩත්තු කිරීමට අවශ්ය වූ විට, එය නව පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යය කැඩී ඇත්නම්, සිදුරු වී ඇත්නම් හෝ පෙරහන් කඩදාසිය සහ අවසන් පියන ඉවත් කර ඇත්නම්, එය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
3. භාවිතා කරන විට, වායු පෙරහන වර්ෂාවෙන් තෙත් වීම වැළැක්වීම අවශ්ය වේ, මන්ද කඩදාසි හරය විශාල ජල ප්රමාණයක් අවශෝෂණය කළ පසු, එය වාතය ලබා ගැනීමේ ප්රතිරෝධය බෙහෙවින් වැඩි කරන අතර සේවා කාලය කෙටි කරයි.මීට අමතරව, කඩදාසි මූලික වායු පෙරහන තෙල් හා ගින්න සමඟ සම්බන්ධ නොවිය යුතුය.
4. ඇත්ත වශයෙන්ම, පෙරීමේ නිෂ්පාදකයින් වායු පෙරීමේ පද්ධතිය විසුරුවා හැරීමට සහ පිරිසිදු කිරීමට දිරිගන්වන්නේ නැත.සියල්ලට පසු, පෙරීමේ බලපෑම පිරිසිදු කරන්නේ කෙසේද යන්න බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත.
නමුත් කාර්යක්ෂමතාව පසුපස හඹා යන රියදුරන්ට, එක් වරක් පිරිසිදු කිරීම එක් වරක් ඉතිරි කර ගැනීමයි.සාමාන්යයෙන්, කිලෝමීටර 10,000 ක් සඳහා වරක් පිරිසිදු කිරීම, සහ පිරිසිදු කිරීම් සංඛ්යාව 3 ගුණයක් නොඉක්මවිය යුතුය (වාහනයේ වැඩ කරන පරිසරය සහ පෙරහන් මූලද්රව්යයේ පිරිසිදුකම අනුව).එය ඉදිකිරීම් භූමියක් හෝ කාන්තාරයක් වැනි දූවිලි සහිත ස්ථානයක නම්, එන්ජිම සුමටව හා පිරිසිදුව හුස්ම ගන්නා බව සහතික කිරීම සඳහා නඩත්තු සැතපුම් ගණන කෙටි කළ යුතුය.
ට්රක් රථ වායු පෙරහන වඩා හොඳින් නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද සහ ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැන් දන්නවාද?
පසු කාලය: නොවැම්බර්-25-2021