ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ උත්පාදක එන්ජින් කොටස සඳහා කර්මාන්තශාලා සෘජු විකුණුම් උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන පෙරහන 509-5694

ඉන්ධන පෙරහන කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද?

බොහෝ දෙනෙකුට එවැනි ප්රශ්නයක් ඇති බව මම විශ්වාස කරමි, ඉන්ධන ෆිල්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩාත්ම සුදුසු කාලය කොපමණ වාරයක්.අයිතිකරුගේ අත්පොතට අනුව, එය සෑම කිලෝමීටර 60,000 කට වරක් පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු නමුත් සෑම කිලෝමීටර 20,000 කට වරක් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසු බව අන්තර්ජාලය යෝජනා කරයි.ඊට හාත්පසින්ම වෙනස් පිළිතුරක් අපව නැවතත් උභතෝකෝටිකයකට පත් කරන බව පෙනේ.
මෝටර් රථ ඉන්ධනවල අපිරිසිදු ද්‍රව්‍ය පෙරීමට ඉන්ධන පෙරහන භාවිතා කරයි.එය අප නිතර පවසන "පෙරහන තුනෙන්" එකකි.විවිධ ඉන්ධන වලට අනුව, එය කොටස් පැළඳ සිටින පෙට්රල් පෙරහන සහ ඩීසල් පෙරහන ලෙස බෙදිය හැකිය.එකක්, එය නිතිපතා පිරිසිදු කර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.සාමාන්‍යයෙන්, පුද්ගලික මෝටර් රථවල ඉන්ධන ප්‍රධාන වශයෙන් පෙට්‍රල් බැවින් පෙරණය ද පෙට්‍රල් පෙරහනකි.

අප දන්නා පරිදි, පෙට්‍රල් බොරතෙල් වලින් සංකීර්ණ ක්‍රියාවලියක් හරහා පිරිපහදු කර, පසුව විශේෂ නාලිකා හරහා විවිධ ඉන්ධන පිරවුම්හල් වෙත ප්‍රවාහනය කරනු ලබන අතර අවසානයේ පුද්ගලික මෝටර් රථයක ඉන්ධන ටැංකියට ප්‍රවාහනය කෙරේ.මෙම ක්‍රියාවලියේදී පෙට්‍රල්වල ඇති අපද්‍රව්‍ය අනිවාර්යයෙන්ම ඉන්ධන ටැංකියට ඇතුළු වන අතර භාවිත කාලය දීර්ඝ වීමත් සමඟ එම අපද්‍රව්‍ය ද වැඩි වේ.මේ ආකාරයට ඉන්ධන පෙරීමට භාවිතා කරන ෆිල්ටරය අපිරිසිදු වන අතර ඩ්‍රෙග් වලින් පිරී ඇති බැවින් පෙරීමේ බලපෑම බෙහෙවින් අඩු වේ.එමනිසා, කිලෝමීටර ගණන ළඟා වන විට එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.එය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළහොත් හෝ ප්‍රමාද නොකළහොත්, එය අනිවාර්යයෙන්ම මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානු ඇත, දුර්වල තෙල් ගලායාම, ඉන්ධන පිරවීමේ හිඟය යනාදිය, අවසානයේදී එන්ජිමට නිදන්ගත හානි හෝ එන්ජිම නැවත සකස් කිරීමට පවා හේතු වේ.මෙම පිරිවැය ඉන්ධන ෆිල්ටර කීයක් මිලට වටිනවා විය හැක.

ඉතින්, ඉන්ධන පෙරහන ප්රතිස්ථාපන චක්රය යනු කුමක්ද?
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉන්ධන පෙරහන සාමාන්ය භාවිතය යටතේ සෑම කිලෝමීටර 30,000 කට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.ඉන්ධන අපිරිසිදු අන්තර්ගතය විශාල නම්, ඒ අනුව රිය පැදවීමේ දුර කෙටි කළ යුතුය.නමුත් පොදුවේ, සෑම කිලෝමීටර 20,000 කට වරක් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු.හොඳම ප්‍රතිස්ථාපන කාලය සඳහා, කරුණාකර වාහන අත්පොතෙහි ඇති උපදෙස් බලන්න.
සාමාන්‍යයෙන්, ඉන්ධන ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන නඩත්තු කටයුතු සිදු කරන විට වන අතර වායු පෙරහන සහ තෙල් පෙරහන එකවර ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ එන්ජිමේ තත්වය අනුව එය නිසි ලෙස දිගු කළ හැකිය, මන්ද වර්තමාන පෙට්‍රල් නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණ මට්ටම සාපේක්ෂව ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර නිෂ්පාදනයේ සිට විකුණුම් දක්වා ක්‍රියාවලිය සාපේක්ෂව වසා ඇත.කිලෝමීටර් ප්‍රශ්නයක් නෑ.

ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, බාල ඉන්ධන පෙරහනක් තෝරා නොගන්න, මන්ද බාල ඉන්ධන ෆිල්ටරයේ භාවිතා කරන පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය දුර්වල ද්‍රව්‍ය වලින් සමන්විත වන අතර එය දුර්වල පෙරීමේ බලපෑමක් ඇති කරනවා පමණක් නොව දිගු කාලයක් තෙල්වල පොඟවා ඇත.මාර්ගය, ඉන්ධන පීඩනය ප්රමාණවත් නොවීම, වාහනය ආරම්භ කළ නොහැක.ඒ අතරම, එය ඉන්ධන පද්ධතියේ අසාමාන්‍ය පීඩනයක් ඇති කරයි, එමඟින් එන්ජිමේ බලය ප්‍රමාණවත් නොවීම හෝ ප්‍රමාණවත් දහනය, ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක සහ ඔක්සිජන් සංවේදක වැනි වටිනා සංරචක වලට හානි වීම සහ විශාල ආර්ථික පාඩු ඇති කරයි.