ඉන්ධන පෙරහන ජල බෙදුම්කරු FS1006 ඉන්ධන පෙරහන 3089916 4759205

කෙටි විස්තරය:

අපට විද්‍යුත් තැපෑල එවන්න

නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

ප්රමාණය

පිටත විෂ්කම්භය: 116 මි.මී

අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 1: 98 මි.මී

අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 2: 111 මි.මී

උස: 313 මි.මී

පිටවන නූල් ප්‍රමාණය : 1 1/4-12 UNS

OEM

කමින්ස්:3089916

කමින්ස් : 33 09 437

කමින්ස් : 4095189

EUCLID : E4084262

හිටාචි: 4202934

හිටාචි: 4446815

හිටාචි: 4640732

HITACHI : L4202934

කොමට්සු : 3313304

KOMATSU : 600-311-3110

කොමට්සු : 600-311-3111

KOMATSU : 600-311-7550

කොමට්සු : 600-319-3111

KOMATSU: BF4803

LIEBHERR: 5617911

LIEBHERR: 736 4590

පර්කින්ස්:4759205

SISU : 1273 400331

ටෙරෙක්ස්: 15267633

VOLVO : 4084262

හරස් යොමුව

බෝල්ඩ්වින්: BF1262

ඩොනල්ඩ්සන්: P551006

ඩොනල්ඩ්සන්: P552006

ඩොනල්ඩ්සන්: P552216

FLEETGUARD:FS1006

FLEETGUARD: FS1216

FLEETGUARD: FS19870

GUD පෙරහන්: Z 369

JS ASAKASHI:FS1006

LUBERFINER: LFF 1021

MANN-ෆිල්ටර්: WK 12 290

තෙල් -ජල බෙදුම්කරුඑකලස් කිරීම පෙරහන් උපාංගවල තාක්ෂණික ක්ෂේත්‍රයට අයත් වන අතර, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් සහ පෙරහන් ආසනයකින් සමන්විත වන අතර, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ ඉහළ කොටසේ පෙරහන් නාලිකාවක් සකසා ඇති අතර පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ මැද සහ පහළ කොටසෙහි ජලාපවහන නාලිකාවක් සකසා ඇත. සහ පෙරහන් ආසනය තුළ ද්විත්ව-අවසන් හිස් බෝල්ට් සකස් කර ඇති අතර, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය සහ පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය පෙරහන් නාලිකාවක් සමඟ සපයා ඇත.ආසන ද්විත්ව-අවසන් හිස් බෝල්ට් මගින් නූල් සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ද්විත්ව කෙළවරේ හිස් බෝල්ට් වල මැදට තෙල් සිදුරක් සපයා ඇති අතර, එය පෙරහන් ආසනය මත පිහිටුවා ඇති තෙල් ආදාන කපාටය සමඟ සන්නිවේදනය කරන අතර ද්විත්ව- අවසන් වූ හිස් බෝල්ට් පෙරහන් ආසනය මත පිහිටුවා ඇති තෙල් අලෙවිසැල සමඟ සම්බන්ධ වේ.සිදුරු සම්බන්ධ කර ඇති අතර, තෙල් ආදාන කපාටය සහ තෙල් පිටවන සිදුර අතර නාලිකාවේ තෙල් පිටවන කපාටයක් ද සකසා ඇති අතර තෙල් ආදාන කපාටය සහ තෙල් සොයා ගැනීමට සහ පාලනය කිරීමට පෙරහන් ආසනයේ එක් පැත්තක අතින් පොම්පයක් සකසා ඇත. පිටවන කපාටය.එන්ජිමට තෙල් සැපයිය නොහැකි අසාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයකදී, අත්පොත පොම්පය තෙල් සැපයීමට භාවිතා කරන අතර, තෙතමනය හා අංශු අපද්‍රව්‍ය කෙලින්ම එන්ජිමට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය හරහා ඉන්ධන පෙරීම සිදු කරයි, එය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත. අධි පීඩන පොදු දුම්රිය ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය වැඩි දියුණු කිරීම සහ එන්නත් කිරීම නිවැරදිව පාලනය කිරීම, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් වල සේවා කාලය වැඩි කිරීම, පහසු නඩත්තු කිරීම සහ භාවිතයේ නම්‍යශීලී බව වැඩි දියුණු කිරීම.

A ඉන්ධන පෙරනයපෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය (2) සහ පෙරහන් ආසනය (6) කින් සමන්විත තෙල්-ජල වෙන් කිරීම සඳහා එකලස් කිරීම, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ (2) ඉහළ කොටසේ පෙරහන් නාලිකාවක් සකසා ඇති අතර මැද ජල විසර්ජන නාලිකාවක් සකසා ඇත. පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ (2) පහළ කොටස, සහ පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය (2) ද්විත්ව අන්ත කුහර බෝල්ට් (3) ආසනයේ (6), පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ (2) සහ පෙරහන් ආසනයේ සකස් කර ඇත (6) ද්විත්ව කෙළවර හිස් බෝල්ට් (3) මගින් නූල් සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ද්විත්ව කෙළවරේ හිස් බෝල්ට් (3) මැද තෙල් සිදුරක් (4) සපයනු ලැබේ.), තෙල් ගමන් කරන සිදුර (4) පෙරහන් ආසනයේ (6) සපයා ඇති තෙල් ආදාන කපාටය (10) සමඟ සන්නිවේදනය කරනු ලබන අතර, ද්විත්ව අන්ත කුහර බෝල්ට් (3) හි ඉහළ කොටස තෙල් පිටවන සිදුර (5) සමඟ සම්බන්ධ වේ. ) පෙරහන් ආසනය මත සපයා ඇත (6).) සම්බන්ධ කර ඇති අතර, තෙල් ආදාන කපාටය (10) සහ තෙල් පිටවන සිදුර (5) අතර නාලිකාවේ තෙල් පිටවීමේ කපාටයක් (8) ද සපයනු ලබන අතර පෙරහන් ආසනයේ එක් පැත්තක අතින් පොම්පයක් (9) සකසා ඇත. (6) ඇතුල්වීම සහ පිටවීම ස්ථානගත කිරීම සහ පාලනය කිරීම සඳහා.තෙල් කපාටය (10) සහ තෙල් පිටවන කපාටය (8) ක්‍රියා කරයි.