ජල සිසිලන පෙරහන 20532237 ට්රක් රථ සිසිලන පෙරහන

ජල සිසිලන පෙරහන 20532237 ට්‍රක් සිසිලන පෙරහන විශේෂාංගී රූපය

කෙටි විස්තරය:

අපට විද්‍යුත් තැපෑල එවන්න

නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

ප්රමාණය

උස: 144 මි.මී

අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 1: 62 මි.මී

අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 2: 71 මි.මී

නූල් ප්‍රමාණය : M 16 X 1.5

පිටත විෂ්කම්භය: 93 මි.මී

OEM

VOLVO : 1699 830

VOLVO : 1699830 4

VOLVO : 1699830-7

VOLVO : 2053 2237

හරස් යොමුව

BOSCH: F 026 404 011

BOSS ෆිල්ටර්: BS03-007

කූපර්ස්: CSM 6506

FLEETGUARD: WF2096

HENGST ෆිල්ටරය: H28WF

කාර්යය කුමක්දජල පෙරහන?

ජල පෙරනයේ කාර්යය ප්රධාන වශයෙන් සිසිලන දියරයේ විවිධ අපද්රව්ය පෙරීමයි.ජල ෆිල්ටරයේ මන්දගාමී මුදා හැරීමේ නියෝජිත DCA4 ද ඇත, එය කැවිටේෂන් විරෝධී, මලකඩ විරෝධී, පරිමාණ විරෝධී, තාපාංක විරෝධී සහ ආතති විඛාදන විරෝධී වේ.

ප්රති-විඛාදනයට: ජල පෙරහන තුළ DCA4 මන්දගාමී මුදා හැරීමේ නියෝජිතයා සංචිත මූලික අගයක් ඇත.සිසිලනකාරකයේ විසුරුවා හරින විට, එය දුර්වල ලෙස ක්ෂාරීය වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ ඇති ජල පොම්ප ප්‍රේරකය, ආවරණය, තාප හුවමාරුව, රේඩියේටර් යනාදිය අවහිර කළ හැකිය.සංරචකවල ගැල්වනික් විඛාදනයට සිසිලනකාරකයේ ඇති අම්ල සහ ක්ෂාර ද්‍රව්‍ය ඒකාබද්ධ කළ හැකි අතර එමඟින් විඛාදනයට එරෙහි අරමුණ සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.

ප්‍රති-කැවිටේෂන්: එන්ජිම ක්‍රියා කරන විට, ජල පෙරහනෙහි ඇති DCA4 මන්දගාමී මුදා හැරීමේ නියෝජිතයා, කොටස්වල මතුපිට ලෝහය ඔක්සිකරණය වීම, විඛාදනය වීම වැළැක්වීම සඳහා තෙත් සිලින්ඩර් ලයිනර්හි ජල පැත්තේ ඝන සහ ශක්තිමත් ආරක්ෂිත පටලයක් අඛණ්ඩව සාදයි. හෝ භාවිතෙය්දී, සිලින්ඩර ලයිනර් සහතික කිරීම , එන්ජින් ජල පොම්ප ප්රේරකය සහ අනෙකුත් කොටස් කැවිට් කර ඇත.

ප්‍රති-අවහිර කිරීම සහ අපිරිසිදු කිරීම: සිසිලනකාරකය රසායනික ද්‍රව්‍ය සමඟ මෘදු කිරීම සිලින්ඩර හිස පුපුරා යාම වැළැක්වීම සහ මාරු කිරීමේ කුටියේ උණු වතුර රෝදයේ මතුපිට අපිරිසිදු වීම සෑදූ පසු පිස්ටන් මුදුව බරපතල ලෙස පැළඳීම.තාප හුවමාරුකාරක, රේඩියේටර් ටියුබ් සහ සිසිලන ඡේද අවහිර වීමෙන් තැන්පතු වළක්වන්න.

Anti-foaming සහ anti-foaming: එන්ජිම ක්‍රියා කරන විට, එය සිසිලනකාරකයේ ඇති හානිකර වායු පෙණ හෝ පෙන අඛණ්ඩව ඉවත් කර යටපත් කරයි, සිසිලනකාරකය ආම්ලික කිරීම හා පිරිහීම වළක්වන අතර තාප හුවමාරු බලපෑම අඩු කරයි.

ජල පෙරහන මගින් සමස්ත එන්ජිමේ සිසිලන පද්ධතියේ කාර්යක්ෂම ක්‍රියාකාරිත්වය ආරක්ෂා කිරීමටත්, නඩත්තු වියදම් අඩු කිරීම සඳහා එන්ජින් නඩත්තු කාල පරතරය දිගු කිරීමටත්, තාපාංකය, සිදුරු කිරීම සහ සීරීම් වැනි අසාමාන්‍ය සිසිලන පද්ධතිය නිසා ඇති වන විවිධ ගැටළු වළක්වා ගත හැකිය. එන්ජිමේ අධික උෂ්ණත්වය නිසා ඇතිවන එන්ජිම.